Hogyan készítsünk cementet a barátnőtől

Hogyan készítsünk kerti pályákat az egészséges anyagoktól?

A kerti pályák már régóta megszabadultak, és kiemeljük az ország területének díszítésének egyik elemét. Próbáljuk meg kitalálni a gyártási anyagok sokféleségét. És beszélünk a saját erők által a pályák létrehozásának alapelveiről.

A struktúrák jellemzői

A pályák alakjai nagymértékben függenek a helyszín területétől, annak a funkcionalitásától és a gyártási költségektől saját kezével. Egy kis vidéki területen, kerttel és más épületekkel, megpróbálnak kicsi, költségvetési utakat készíteni a barátnőtől, de figyelembe véve, hogy a kosár hengerelhető. Az ilyen útvonalak formái, rendszerint egyenes, tekercselővonalak nélkül.

Ha a terület lehetővé teszi, akkor erős és idő van Jobb, ha az országban kanyarogási útvonalakat készítenek, a webhely teljes összetétele csak abból származik. A zeneszámok segítségével mesterséges vagy meglévő megkönnyebbülést hozhat létre. Még érdekesebb lesz egy dekoratív híd, a tartály valódi vagy “száraz” lehet.

Anyagok

Készítsen kerti pályákat bármitől, mindez a képzelet, az időbeli lehetőségek és a pénzügyi forrásoktól függ. De az anyagválasztás előtt érdemes előre megfontolni a következő tényezőket:

Súlyterhelés. Az autó és a főbejárat savas módjait leggyakrabban használják, és az anyagoknak tartósnak és tartósnak kell lenniük (például beton, kő). A kertfák közötti pályák könnyebbek és légkavicsok, fapadlók, műanyag csempe alkalmas.
A pályák hossza és az anyagok költsége. Ezek két tényező, amely közvetlenül függ egymástól: A hektár és a pályák kis részei kicsiek lesznek, az anyag teljes költsége ebben az esetben nem lesz magas. Míg a magasság és magasabb helyszíneken, még a legdrágább burkolólapok, amelyek nagy hosszúságú pályákkal rendelkeznek, komoly mennyiségben állhatnak. Ki kell számolni a részletek javítását és cseréjét is.
Időjárási viszonyok. Az anyag kiválasztása, figyeljen a hőmérsékletcseppek, a rothadás és a penészképződés ellenállására.

Most próbáljuk meg felsorolni az összes leggyakrabban használt Típusú anyagok létrehozására kerti utak az országban helyszínek:

Kő. A leggyakrabban használt plaginika, amelyet nagy kövek fűrészelésével kapnak lapos lemezeken. A tumor különböző formái és méretei lehetővé teszik a különböző nyomvonalkonfigurációk létrehozását. Több mint egy tucat évet fognak szolgálni, nagyon lenyűgöző és nemes. Az anyag hátrányaiból érdemes megjegyezni a magas költséget, akkor csúszós lehet, ha nedvesíti, és mínusz hőmérsékleten jéggel borított.

A burkolóútvonalakhoz egy folyó kerek kő vagy kavics használata. Nagyon eredeti lesz, ha kijavítja a rajzot vagy díszítést.

Tégla. Az utcai pályák esetében megengedhető, hogy a téglát, de csak nem szokványos a falak számára, de klinker, ez tartósabb. Téglával különböző díszek készíthetők. A szín gamma több árnyalatú. Árnyoldala, tudomásul vesszük jelentős költsége egy légtérben található, valamint a komplexitás a tojásrakás (tégla kell helyezni egy konkrét megoldást, egy egyszerű homok párna nem fér).

Konkrét. Betonpályák – ez már egy fiskális lehetőség, mint a kő és a tégla. A modern technológiák lehetővé teszik a konkrét utakat színes, különböző építési formák segítségével, a kő alatt és más textúrák után.

Burkolólap. A burkolólap egyre népszerűbbé válik a kerti pályák díszítésére. Az univerzális népszerűség okai sokféle formában és színekben vannak, emellett a fektetés nem olyan bonyolult, mint a tégla és a beton.

Faipari. Egy fa, mint egy nagyon környezetbarát és nyilvánosan elérhető anyag, mindig kereslet lesz az építési munkák között. Kényelmes és kellemes dolgozni vele. Fából készült pályák, mint általában a szokásos táblák, teraszos fedélzet vagy pörgetés.

Az utóbbi jobb megoldásokat kezel a nap és a víz agresszív hatásainak védelmére.

Műanyag és egyéb anyagok. A moduláris műanyag bevonat különleges készletei léteznek. Ha egy sor csempe, akkor a telepítés nagyon gyors és kényelmes a speciális klip segítségével. De egy ilyen bevonat törékenyebb, mint a fent felsoroltak, nem szabad olyan helyeken, ahol nagy funkcionális terhelésűek. Azonban tökéletes a medence előtt, a rekreációs területen vagy a játszótéren.

Ugyanarra a csoportra fogunk venni Kert parketta. A fából készült elemek vagy a műanyag fa utánzása, amelynek alapja olyan speciális mellékletek, mint a moduláris műanyag lemezek. Az ilyen bevonat szerelése nagyon gyors, de nagyon lenyűgözőnek tűnik. Működés közben azonban nem szabad erős terhelésnek lennie. Az ilyen bevonat tökéletes az Arbor és a veranda számára.

Az elsődleges tételek néha második életet kapnak a kerti helyeken való gyökér lefedettség formájában. A lakossági tányérok magukat használnak fedeleket vagy műanyag palackokat, üvegpalackok és kerámia ételek, régi autóipari gumiabroncsok.

Tömeges számok. Olyan országok területén, ahol csak gyep és fák vannak, ahol a területet csak egy sétara tervezik, lehet szervezni a tömeges sávokat. Kitöltésére szolgáló anyag ilyen út szolgál zúzott kő, kavics, tégla és márvány morzsa, homok, fűrészporból vagy kara, kombinációja ömlesztett anyagok szilárd elemek (táblák, húzó). Az ilyen útvonalak gyártása sokkal könnyebb, mint mindenki más, de az ellátás bonyolultabb és állandóbb lesz (az anyag állandó csökkentése szükséges).

Gumi burkolat. Ez az egyik leginkább “fiatal” típusú lefedettség. Az elmúlt években a modern játszótérek itt tartoznak, így itt van gumi bevonva. Gumi bevonat keveréke gumimorzsát, amelyet úgy kapunk,, aprítás régi gumiabroncsok, valamint egy poliuretán csatlakozó.

A legújabb új típusú padlófajta sok előnye van:

Könnyen telepíthető és szétszerelhető.
Bármely felületre telepíthető (fa, kő, fém).
A környezetvédelemnek való kitettség.
Környezeti, nem szagolja, és nem szerez semmilyen más üzem közben.
A nedvesség nem késleltetett, nem csúszva.
Széles színpaletta, különböző formák és fajok (csempe, burkolat, határ, hengerelt, zökkenőmentes).

De egy pár hátránya jelentősen megakadályozza a gumi bevonat mindenütt jelenlétét: magas költség és tűzveszély a nyílt tűz közelében.

Jelölési hely

Hogy az ország pályái sok éven át tartottak, és nem pusztítják el, és ne zavarják a tervezett geometriát, Nagyon fontos, hogy előzetes munkát végezzen a tárgyalási anyagokon:

Az első szakasz előkészítése műsorszámok előállítására terve nyomtatott pálya, gondolva a tervezés, az előzetes számítások számának szükséges anyagokat és eszköztár.
Ezután meg kell jelölnie a számokat az oldalon. Ehhez rajzoljon a földre a szélességű sétányon, a határérték nagyobb tisztaságához.
Ahhoz, hogy a legtöbb anyagot elhelyezzük, szükség lesz a talaj felső rétegének eltávolítására. Ne feledje, hogy az ároknak kissé szélesebbnek kell lennie ahhoz, hogy a kerítéseket a halmozott anyagokhoz telepítsük.
Ha a pályák formája bizonyos ellenőrzött méreteket biztosít, akkor a nyomkövetés kényelmesebb az ropted csapok segítségével és kinyújtva őket.

Miután elvégezte az összes előkészítő munkát, elindíthatja az időigényes színpadot – az anyagot.

Teljesítmény

Ne siessen, és tegye a jövőbeni pályáit egy árokban, előkészített párna nélkül. Ellenkező esetben, néhány év után, a pálya elveszíti a formáját, és az anyag elveszíti a megjelenés vagy kezd összeomlása (például fa rudak különleges kezelés nélkül, és anélkül, a víz eltávolítása lesz rothadt, és a kő indul megszorítják moha).

Különleges párna készítéséhez a különleges ellátáshoz kell megközelíteni:

Oldalán, telepítsen ideiglenes vagy állandó határokat. Mindketten esztétikai jelentése van (adja meg a téglafigurák, a kő, a konkrét), és segítsen összehangolni az egyes párnák mindegyikét, és szükség van, ha betont tervezi.
Az elkészített árok, telített kavicsos vagy zúzott kő, jobb kisebb frakciót használ.
Top, hogy feküdjön geotextile web, ez nem hagyja el a homokot a kavicspárnán, csökkenti a növények csírázását, amelyek elpusztíthatják az utat.
A geotextília tetején egy homokréteget kell önteni, hogy a kész ösvény felső széle valamivel magasabb volt, mint a talaj szintje. A homokrétegnek jól meg kell hangolnia és összehangolnia kell.

Próbálja meg tökéletesen sima és szűk felületet elérni a homokpárna, lehetséges, hogy ehhez többször meg kell duplázni és dörzsölni, de az ilyen munka eredménye megéri.

Az ilyen típusú előkészítő réteget előnyösen bármely anyagból álló sáv elhelyezése előtt készítjük el. A kivétel konkrét, de az alábbi részletes készítményt írja le.

Párna előkészítésekor próbálja meg adni neki egy torzítást. A kiválasztott elsődleges anyagtól függően a torzítás lehet egy vagy mindkét oldalon. Ezt a technikát akkor is használják, ha az aszfalt utak és autópályák kialakításakor, hogy a víz ne késlekedjen a felszínre, és nem adta meg pusztító hatását. Különösen észrevehetővé válik az offseason, amikor a nappali pozitív hőmérsékletet éjszaka negatív, és a fagyasztott víz elpusztítja az építőanyagokat. Figyelembe veheti a gumi lemezek sávjait, mert nincs szükségük zajra, Ahogy a víz könnyen szivárog a lemezek rései között, és belép a talajba.

Stone pálya, valamint a burkolólapok, a téglákat a homokpárnára helyezik. Ezeket egy gumi kalapács vagy sűrítés hajtja.

Ne használja a szokásos fém kalapácsot, és még egy fa is károsíthatja a pálya anyagát.

Ha a tégla sávokon választja, akkor jobb, ha elkezdi a járdaszegélyt, majd a központba lépni. A rajzszámok megpróbálják azt gondolni, hogy egy sor a határ mentén van, a másik pedig, ez a módszer hozzáadja az összes falazatot. Amikor a téglák elhelyezése befejeződik, ezeket a cement alapú ragasztóval kell elvégezni, amelyet az utcán dolgozhatunk.

Az anyag rögzítésének fő funkciója mellett a ragasztó nem teszi lehetővé a téglák között a csírázáshoz. Ezután az elemek közötti varratoknak meg kell tölteni a homokos kefével, hosszú halom. A zsaluzat ezután eltávolítjuk, a zúzott kő elalszik a helyén és a villamoson. Ahhoz, hogy elérje a gyönyörű tégla színt és növelje az élettartamot, fedje le a behatoló primerrel és a teljes szárítás után, rögzítse mindent az utcai munka lakkjával.

A burkolólap és a kő ugyanazon az elv. A gumi lemezek felszerelése és felszerelése hasonló a téglával való munkához, kivéve a ragasztóval való rögzítést, primerrel és lakkgal bevont.

A betonpályákkal való együttműködés több árnyalatú:

Az elkészített árokban a táblák határokként vannak felszerelve, a beton formáinak szerepét is elvégzik. A fedélzeten kívül a táblák fűszeres vagy megerősítéssel vannak rögzítve. Ahol a pálya hajlított, jobb, ha darabokat vagy műanyag darabokat használnak a zsalura.
Ezután a homokot öntjük, hidratálva és manipulálva. A homokréteg vastagsága legalább 60 mm-nek kell lennie.
A párna utolsó előtti rétege törmelék lesz, vastagsága körülbelül ugyanaz, mint a homok – 60 mm. Ne felejtsd el szorosan.

Az utóbbit egy megerősítő hálóval vagy bármely más alkalmas anyaggal halmozta meg további nyomvonalak kialakításához. Az armatúra lehetővé teszi, hogy megmentse a beton fogyasztását, anélkül, hogy a beton vastagsága legalább 15 cm-nek kell lennie. Szükséges továbbá az egész jövőbeni pálya fém- vagy műanyag-elválasztók hosszának meghatározása.
Amikor beton bedolgozása, akkor hozzon létre akadályokat, és elválasztjuk a szilárd réteget a részén, és a szárítás után, ezek a szeparátorok eltávolítjuk, és az úgynevezett deformációs varratok vannak kialakítva a számokat.
Ne felejtsük el kezelni a kenőanyagot az összes alkatrészt betonelemekkel, amelyek később eltávolítják a végső konstrukciót.

Amikor a párnát elkészítjük, elkezdheti a betonkeverék öntését. Felkészítheti magát, sok recept erre:

Cement és homokkeverék az 1: 3 arányban, és a vastagságú vastag konzisztenciát tenyésztjük.
A cement, a homok és a törmelék összetettebb keveréke 1: 3: 3 és víz arányában.

A vizet fokozatosan hozzá kell adni a száraz keverékhez, A beton nem lehet folyadék, próbálja meg biztosítani az ilyen konzisztenciát, hogy zökkenőmentesen legyen. A plaszticitás növelése a betonkeverékbe, megengedhető, hogy hozzáadhat egy kis agyagot. Egy másik lehetőség, hogy kész megoldást vásároljon és dolgozzon vele. De ne felejtsük el, hogy a kész folyékony betont több órán keresztül kell használni, különben szárad.

A zsaluzat felső széleihez való beton, amely csak egy kis helyet hagy, hogy kiegyenlítse a felületet a szabályhoz. Közvetlenül a kitöltés után írja be az egész útvonalat egy lapáttal vagy fémrúddal, így elkerülheti a pályán belüli üregek kialakulását. A beton pálya lehet erősíteni a vasalás eljárással (a száraz cement port szétszórva a friss felületet, és óvatosan dörzsöljük) vagy takarja a keményedés feltöltési keveréket.

Annak érdekében, hogy elkerülje a gyors szárítást és a vizet belépő, frissen bevitt egy beton szőnyeg fedezi a filmet. A végeredmény becslése a nap végén (a réteg rétegének vastagságától függően).

Hasznos tanácsadás

Vannak olyan technikák, amelyek unalmas országútvonalakat tesznek Gyönyörű és eredeti tájképes elemek:

Próbálja meg elhagyni a tiszta egyenes vonalakat, a pályák jobbak a kanyarok és kerekítések formájában. Gyártásuk egy kicsit összetettebb lesz, de az eredmény érdemes.
Felhasználási tervezésekor kert pályák anyagok, amelyek részt vesznek a design a ház homlokzata ad az elkészült kilátás nyílik az egész oldalon, az egyesített teljes design ötlet.

Beton út lehet színezett segítségével speciális színek, valamint díszítse darab üveg és kerámia, ami egy mozaik hatást. Néha eredeti ötlet létrehozása, csak azért, hogy a horony éles rúdjával, a betonszalagok szélei mentén, vagy húzza meg a burkolólapok utánzata a felszínen (ez a fajta rajzot nem kell elvégezni, mint egy nap A betonkeverék kitöltése után).
A virágok és az élő sövények ösvényeinek megteremtése az egyszerű rajzból elvonja a szemét, és lehetővé teszi, hogy elrejtse a hibákat.

Gyönyörű példák

Hosszú és óvatos munka a fektetési bonyolult mintákon a kőből nagy eredményhez vezet.

Az anyagok kombinálása lehetővé teszi a funkcionalitás elvesztését, hogy a legjobbakat mindenkinek, valamint egy rendkívüli kerti pályákat hozzon létre.

És még a költségvetési lehetőségek is nagyon érdekesek lehetnek.

Arról, hogyan készítsünk egy kerti pályát a téglából, lásd a következő videót.