Hogyan készítsünk egy közlekedési társaság bemutatását

Bemutatás a témakör közlekedési logisztikájáról

Értékelje a bemutatót 1-től 5 pontig

Hozzászólások

Adja hozzá a megjegyzést

Jegyzet a bemutatóra

Prezentáció megtekintése a “Transport Logistics” témakörben az animációval. 59 diát tartalmaz. A legnagyobb minőségű prezentációk katalógusa a közgazdaságtanban. Ha nem tetszik az anyag, csak rossz értékelést tegyen.

Tartalom

• 1. csúszik

  1 Logisztikai Tanszék Marketing és Kereskedelmi Penzine T.R-. Téma 5. Közlekedési logisztika.

• Dia 2
  

  Kulcsfogalmak

  Rakományegység szállítása saját közlekedéssel és vonzza. Közlekedési Park Cargo Fare konténerszállítás

• 3. csúszik
  

  Kérdések

  A közlekedési logisztika feladata. Közlekedési rendszer Oroszországban. A fő közlekedési típusok anyagi és műszaki alapja. Ellenőrző feldolgozó konténerszállítás.* * Közlekedési tarifák Közlekedési dokumentumok * * Kérdések az önálló tanuláshoz

• Slide 4

  A szállítási folyamat magában foglalja: rakományegység kialakulása és előkészítése. Bevezetés rakományegység rakományáramban. A rendeltetési helyre történő szállítás, a rakományáramlás eltávolítása. A rakomány egység egy bizonyos mennyiségű rakomány, amely belemerül, tehermentesítés és tárolni, mint egy egész szám (konténer, doboz, és t. Ns.). 1. kérdés

• Slide 5

  A szállítás folyamán általában három fél érintett: szállítmányozó, címzett fuvarozó.

• Slide 6
  

  A közlekedési logisztika feladata:

  A járművek típusának kiválasztása. A racionális mozgási útvonalak fejlesztése. A közlekedési és raktári folyamat technológiai egységének biztosítása. A szállítási folyamat tervezése különböző típusú közlekedési típusokon (multimodális szállítás) tarifális megállapodás.

• Slide 7
  

  2. kérdés

  Fejlesztése a közlekedési rendszer javítása, a szállítási szolgáltatások minőségének, a növekedés a sebesség és az új típusú közlekedési változtatásokat tesz az árupiaci. Az új típusú közlekedési típusok megjelenése lehetővé teszi új típusú áruk szállítása (hűtőszekrények szállítására fagyasztott és friss termékek szállítására, a cseppfolyósított gáz szállítására szolgáló tartályhajók és t.Ns.) A piac növelése és a fokozott verseny, mivel az áruk más régiókba történő szállításának lehetősége.

• Slide 8

  A közlekedési folyamat hatékony kezelése érdekében a logiszt meg kell ismernie a szállítási rendszert.

• Slide 9

  A szállítást mind a saját közlekedés is elvégezheti és vonzza. A saját közlekedés fogalma – utal a parkoló, nagyon ritkán repülőgépek vagy hajók a gazdálkodó mérlegénél. A vonzott közlekedést az úgynevezett közös közlekedési flottából lehet bérelni, amely többféle típusra oszlik: vasúti víz (tenger és folyó) autó légvezeték.

• Slide 10
  

  Autószállítás.

  Hagyományosan rövid távolságra (km).). Az egyik legfontosabb előnye a magas manőverezhetőség. A közúti közlekedés segítségével a rakományt a szükséges sürgősségi fokozattal lehet szállítani. Rendszerességet biztosít a szállítás, valamint a kis tételek szállításának lehetősége. A közúti közlekedés legfőbb hátránya viszonylag magas szállítási költség, amelynek díja általában az autó maximális teherbírásában kerül felszámolásra. Az ilyen típusú közlekedés más hátrányai is magukban foglalják a kirakodás sürgősségét, a rakomány lopásának lehetőségét és a járművek eltérítését, viszonylag alacsony terhelési kapacitást. Az autószállítás környezetileg kedvezőtlen, ami szintén visszaadja az alkalmazását.

• Slide 11
  

  Vasúti szállítás.

  Jól alkalmazkodott a különböző légi rakományok szállítására minden időjárási körülmények között. Viszonylag gyors szállítás a rakomány hosszú távon. Rendszeres szállítás. Képesség a betöltés és a kirakodás végrehajtásának hatékony megszervezésére. Előnyök – A rakományszállítás viszonylag alacsony költsége, valamint a kedvezmények rendelkezésre állása. Hátrányok – korlátozott számú fuvarozó, valamint a fogyasztási tételek kiszállításának alacsony lehetősége, t.E. A műsorok hiányában a vasúti közlekedést autóval kell kiegészíteni.

• Slide 12
  

  Tengeri szállítás.

  A nemzetközi közlekedés legnagyobb fuvarozója. Fő előnyei – alacsony áruszállítási díjak és magas önállóság. A tengeri közlekedés hátrányai közé tartozik az alacsony fordulatszám, szigorú követelmények az áruk csomagolásához és rögzítéséhez, a szállítmány alacsony gyakorisága. A tengeri közlekedés lényegében az időjárási és navigációs feltételektől függ, és megköveteli a komplex kikötői infrastruktúra létrehozását.

• Csúszda 13
  

  Belső vízszállítás.

  Alacsony áruszállítási díjak. Ha többet kell fizetnie. A távolabbi távolságban a távolabbi közlekedés – a legolcsóbb. A belvízi közlekedés hátrányai, az alacsony szállítási sebesség kivételével, szintén alacsony rendelkezésre állást is tartalmaznak földrajzi értelemben. Ez annak köszönhető, hogy a korlátozásokat, hogy elő a konfiguráció utakon, egyenetlen mélységben és változó hajózási feltételek.

• Slide 14
  

  Légi közlekedés.

  A fő előnyök a legmagasabb sebesség, a távoli területek elérésének képessége, az áruk magas karbantartása. A hátrányok közé tartozik a magas szállítási díjak és feltételek meteo, ami csökkenti a megbízhatóságot tartják be a szállítási ütemezés.

• Dia 15
  

  Csővezeték szállítás.

  Alacsony költséggel jár magas sávszélességen. Az áruk fenntartásának mértéke magas. A hátrány a szállítandó áruk szűk nómenklatúrája (folyadékok, gázok, emulziók).

• Slide 16
  

  Oroszország közlekedési hálózatának hossza

• Slide 17

  A közutak hossza (területi és szövetségi) a CIS résztvevő államokhoz képest

• Slide 18

  A közutak teljes hossza (területi és szövetségi) a külföldi országokhoz képest

• Slide 20
  

  3. kérdés A szállítási anyag és a szállítási adatbázis magában foglalja

  Járművek (kocsi park, a flotta, a gördülő állományt) műszaki berendezések és szerkezetek (állomások, depó, kikötők) Gépjavító cégek, utazási (közúti gazdaság) Szív- és mások.

• Dia 21
  

  Vasúti szállítás.

  A parkoló az utas- és rakománykocsikból áll. A rakománykocsik univerzális – fedett kocsikra, kollektúrákra, platformokra, tartályokra oszthatók; Speciális – izotermikus, cement, sav és egyéb. A fedett kocsikat olyan értékes rakományok szállítására használják, amelyek a légköri csapadéktól félnek; Polvagona – tömeges ömlesztett áruk és erdők számára; Platformok hosszú és terjedelmes áruk, erdők; Tartályok – ömlesztve.

• Dia 22

  Minden egyes szénatípust a csomagolás, a csomagolás, a hossz stb. Terhelési kapacitás – Az autóba meríthető tonna rakomány száma. A szállítási kapacitás használatának javítása érdekében különböző tevékenységeket végeznek: a rakomány pecsétje, a szén típusának kiválasztása a rakomány jellegével összhangban, a “CAP” betöltése, a csomag szabványosítása. Közlekedési sebesség. A vasúti, a rakomány szállíthatja rakomány, nagy vagy utassebesség. A sebesség típusa határozza meg, hogy hány kilométer naponta kell betölteni.

• Dia 23
  

  Vízi közlekedés.

  A céltól függően a jármű, a szakosodott, kiegészítő flotta bíróság megkülönbözteti. A járműflotta magában foglalja az áruk és az utasok szállítására szánt hajókat. A specializált flotta tartalmaz konténer sokkokat, tartályhajókat, erdei hozamokat stb.

• Slide 24

  A fő jellemző mutatókat a folyami és tengeri hajók – elmozdulás, teherbírás (hordképességű vagy teljes terhelésű), hosszúság, szélesség, magasság oldalán, csapadék. Az elmozdulást a lebegő hajó tömegével elhagyott víz vagy térfogata határozza meg. Headweight vagy Teljes terhelési kapacitás – a rakomány tonna rakomány száma, amely a hajót a saját tömegére veheti az áruszállítási márkájára.

• Slide 25
  

  Tengeri szállítás

  Az a fajta úszás Kis kabát – egy vagy két szomszédos tengeri medencék nagy csomagtartó – kikötői között ugyanabban az országban fekvő különböző tengeri medencék, tengerentúli szállítás – az orosz és külföldi kikötőkben

• Dia 26

  A tengeri közlekedésről szóló közlekedési szervezet fő formái – Lineáris és Tramphajózás

  Lineáris szállítás – bíróságok munkáját egy menetrend szigorúan meghatározott rendszeres vonalak. A bíróságok kifejezetten szállítására különböző vegyes áru (vannak hűtött rekesz, kis tartályokban folyékony rakomány, települések számára konténerek).

• Dia 27

  Trumpos Floise Támogatás – A kihívások különböző irányokban dolgoznak az áruk rendelkezésre állásától, az árufuvarozási piaci konjunktúrától függően. A legtöbb tömeges terhelés szállítása.

• Dia 28
  

  Autószállítás.

  28 A gördülőállomány autókból, traktorokból, pótkocsikból, félpótkocsikból áll. Megkülönbözteti az autókat a kapacitásra, különösen kicsi – 0,5 t. Kicsi – 0,5 és 2T között. Közepes – 2-15 tonna. Különösen nagy – több mint 15 tonna.

• Dia 29
  

  4. kérdés

  A közlekedési folyamatszabályozás több szakaszból áll: 1. A szállítás típusa és típusa. Emlékeztetni kell arra, hogy a legolcsóbb közlekedés nem mindig a legértékesebb. A szállítás típusának kiválasztásához szisztematikus megközelítést és a közös logisztikai költségek kiszámítását kell alkalmazni.

• Csúsztassa a 30. gombot
  

  Az áruk szállításának fő jellemzői különböző típusú közlekedési típusokkal

• Dia 31

  Általános árucikkeknél kevesebb, mint 50 dollár / 1 kg-os közlekedés utáni közlekedés nem hatékony. A légiközlekedés magas költsége magyarázza azt a tényt, hogy a levegőt elsősorban a drága rakomány kis tételei szállítják. A légi közlekedés szállítása során a repülőgép-rakománytér méretéhez kapcsolódó rakományok súlyának és méretének legszigorúbb korlátai vannak. A normál rakomány helye hossza, szélessége és magassága nem haladja meg az x 50 x 50 cm-t, illetve – 80 kg-ot. Természetesen lehetőség van a szállítási és a nagyobb és kemény ülések, de ez tárgyalja a feladó és a közlekedési vállalat egyedileg. A válasz az irányt kiszolgáló repülőgép típusától függ. Emlékeztetni kell arra, hogy a repülőtereken a rakományfeldolgozási műveletek hosszú időt foglalnak el. Ezért, a szállítási, hogy a távolság kisebb, mint km légi több időt vehet igénybe, mint az autóipar, és a távolság km – megközelítőleg azonos.

• Dia 32

  Az autóipar a legrugalmasabb és a különböző áruk szállításához igazodik. A méretek egyetlen korlátozása az autó rakomány kabin hossza, szélessége és magassága. Például az Eurafur a leggyakrabban használt a hosszú távú szállítás során, ez 13×2,4×2,4 m.

• Dia 33

  A gépjárművekkel ellentétben a vasút nem minden rakománykategóriába tartozik. Nem ajánlott törékeny termékeket szállítani, valamint azok, amelyek elveszíthetik fogyasztói tulajdonságaikat a rázás és a t eredményeként.Ns. A vasúti szállítással ellátott áruszállítási korlátozások, a közúti közlekedéssel összehasonlítva és a repüléshez képest kevésbé keményebbek. Ezeket a kocsi ajtójának konfigurációja határozza meg.

• Dia 34

  A szállítás típusától függően a szállított rakomány távolságától és súlyától függően

• Dia 35

  2 . Határozat a saját vagy vonzott közlekedés használatáról. A saját közlekedésünk használatának előnyei: Alacsonyabb szállítási költségek Kényelmes szállítási feltételek A legjobb ellenőrzés az áruk biztonsága felett. Azonban érdemes figyelembe venni, hogy a saját járművek használata csak akkor hasznos, ha kapacitásának 80% -át rendszeresen érintettük.

• Dia 36
  

  3. A hordozó választása

  1 2 3 ? ? ? A vonzott közlekedés kiválasztásakor meg kell tudni, hogy mi a további szolgáltatások nyújthatnak szállítási társaságot. A fő kritérium – a szállítás árának és megbízhatósága

• Dia 37
  

  A kritériumok rangsorolása a fuvarozó kiválasztásakor

• Slide 38

  Az évben az Armadillo kutatást folytatott az ügyfelek körében, és kiderült, hogy a legjelentősebb paraméterek a rakományszállító partner kiválasztásához. A tanulmány azt mutatta, hogy maga a szállítási idő kevésbé fontos a feladó számára, mint a megadott kifejezés betartása. Ez azt jelenti, hogy a legtöbb esetben az ügyfél nem olyan fontos, hogy az árut Moszkvából három vagy öt nap alatt kapja meg Moszkvából Ekaterinburgba. A legfontosabb dolog az, hogy ha a közlekedési vállalat öt nap alatt megígérte, öt nap lesz. Általában, ha a Társaság megtagadja a határidők megsértésének kompenzációját, ez azt jelenti, hogy az ilyen jogsértések rendkívül ritkán fordulnak elő.

• Dia 39

  A tarifák szintje a második legfontosabb kritériumnak bizonyult. Összehasonlíthatja őket a potenciális közlekedési partnerek árlistájával. Az árak elemzése során szem előtt kell tartani, hogy a különböző vállalatok eltérő koefficiensekkel rendelkeznek az elszámolási súly mennyiségének újratervezéssel. Például, ha egyenlő tarifák, az egyik cég M3 egyenlő kg, és a másik, hogy kg, ez azt jelenti, hogy a tényleges szintje tarifák az utóbbi a fenti. Ha a vállalat egyáltalán nem rendelkezik árlistával, akkor a valószínűsége nagyszerű, hogy a telefonon beszámolt költségek eltérnek attól, amit a fiókban kapsz.

• 40 csúszda

  A tarifák szintjével együtt a fizetési feltételek fontos kritérium. A hitelek előnyösebbek az ügyfél számára, de nem minden közlekedési cég biztosítja a hiteleket. Olyan képesek csak viszonylag nagy és pénzügyileg fenntartható vállalatok működtetésére. Az orosz piacon nagyon kevesen érettek, hogy a szolgáltatások nyújtásának tényezésével dolgozzanak. Sok kereslet előleg több forgalom. Valaki előnyben részesíti a befizetést a vétel vagy a rakomány kibocsátásának időpontjában. Vannak esetek, amikor a célállomáson a címzett nem adja meg a rakományt, utalva arra, hogy a szállítás nem fizetett. Ugyanakkor a szállítást például a rakomány kézbesítésének időpontjában készpénzt lehetett fizetni, és a fizetési információ nem érte el a szállítási társaság képviselőit a rendeltetési helyen. Előrefizetéskor az ilyen incops nem ritka.

• Slide 41

  Harmadik hely a “szállítási földrajz” rangsorolt. Egyes vállalatok esetében nagyon fontos, hogy a közlekedési partner az Orosz Föderáció maximális számának maximális számához szálljon.

• Slide 42

  A szállítási és továbbítási törvény szerint a továbbító felelős az Ügyfélért a rakomány veszteségének, hiányának és károsodásának az elfogadása óta, és a címzett kiadását megelőzően. Egyes szerződések egyes vállalatok korlátozzák a veszteséget, károkat és károkat. Például, az 1 kg-os 20 dollár összegű kompenzációt állítsa be. ! A felelősség korlátozása ellentétes a szövetségi törvényekkel, és a technikát alkalmazó vállalatok félrevezetik ügyfeleiket.

• Csúsztassa a 43-at

  További szolgáltatások – az áruk export-behozatalára vonatkozó dokumentumok; – vámalakiságok teljesítése; – a rakomány számának és állapotának ellenőrzése; – A szervezet a be- és kirakodás művek – a költségek ezek a művek is szerepelnek a szállítási tarifa, illetve figyelembe kell venni, mint egy további díj. – a szállításhoz kapcsolódó díjak, díjak és egyéb költségek kifizetése; – Tárolás, raktározás, válogatás, csomagolás, rakományberendezések; – információs és elemzési szolgáltatások (jelentések készítése és elemzése mennyiségi szállított az ügyfél által, a szállítmányok száma, a szállítási költségek egy bizonyos ideig, stb.),

• Csúsztassa a 44-et

  -Biztosítás – A rakomány helyének helye (monitoring). -Trace Trace (nyomkövetési állapotkövetés az interneten keresztül). Sok fuvarozónak van egy kiterjedt számítógépes hálózata, hogy meghatározza a rakomány helyét az úton. Az ilyen szolgáltatást a fuvarozó gyakran felajánlja annak érdekében, hogy eltávolítsa a feladó felesleges aggodalmát az árukért. -Az áruk gyors szállítása. Néha a szállítmányozó köteles sürgősen elküldeni az árut. A fuvarozó ingyenes vagy felár ellenében gyors szállítást biztosít. -Személyes kurátor, aki tanácsolja ügyfeleit az árufuvarozással kapcsolatos valamennyi kérdésben.

• Csúsztassa a 45-et
  

  A nagyszámú hordozó jelenléte előnyös a szállítmányozók számára

  ? ? RAAM-szerződés 1 R 2 3

• Slide 46
  

  3 Az útvonal kiválasztása

  Az útvonal kiválasztása a vas és az út racionális rendszerének összeállítása, a víz és a légi közlekedési útvonalak szállítás. A szállítást a SOASED távolságban és időben kell elvégezni, valamint kombinációkat. Ha az útvonalakat létrehozzák, a szállítási időt határozzák meg és betartják, a vásárlók termelését és készleteit 1,5-2 alkalommal csökkenthetjük. Matematikai módszerek, hálózati tervezés módszerei stb. A modern közlekedési vállalatok speciális csomagok számítógépes programokkal rendelkeznek az útvonalak fejlesztésére.

• Csúsztassa a 47-et
  

  A közúti közlekedési útvonalak típusai:

  Az inga egy olyan útvonal, amelyben az autó útja a két rakománypont között megismétlődik, ezek a következők: a hátsó üresjárattal, fordított, nem teljesen betöltött futásteljesítmény, fordított betöltött kilométer. A fő feladat az inga útvonal elkészítéséhez az, hogy megtalálja a mozgás legrövidebb útját, és ha lehetséges, biztosítsa a fordított betöltött kilométert.

• Slide 48

  Gyűrűs útvonal – Egy kocsit követve egy zárt kör mentén, amely több címzettet vagy beszállítót csatlakozik, ezt a módszert akkor alkalmazzák, ha az egyik autó kis árukat ad ki, vagy éppen ellenkezőleg, az “összegyűjti” az áruk kis részeit. Ennek a módszernek a fő feladata a mozgás leggazdaságosabb mozgási módjának meghatározása, ahol nincsenek metszéspont és visszatérés. Útvonalas szirmok kamilla – Ez a módszer kényelmesen használható, ha a közlekedési kapacitás kis, vagy a vállalat rendelkezésére áll, egy autó van, és a rakományt sokat kell szállítani, és minden alkalommal visszatér a kiindulási ponthoz

• Csúsztassa a 49-et

  4 A közlekedési és raktári folyamat technológiai egységének biztosítása. 5 A szállítási folyamat tervezése különböző típusú közlekedési típusokon – vegyes (multimodális) szállítás.

• Csúsztassa az 50-et

  Intermodális közlekedés – Különböző típusú közlekedési típusok által végzett szállítás egy közlekedési szerződés és egy közlekedési dokumentum. Közlekedésszervező – üzemeltető – felelős a szerződés alapján.

• Slide 51

  6 A tarifák összehangolása. A közlekedés árának megvitatása a foglalkoztatott szállító társasággal. Nem mindig bejelentette az árak véglegesek, mert közepes körülmények között vannak meghatározva. Legalább egy tritipikus eset van, ha alacsonyabb árakat kell megadni. Verseny. Amikor a versenytárs cégek kevesebbek. Hasonló termék. Ha az áruk árának különbsége van, lényegében hasonló a szállításhoz. Bizonyíthatja, hogy a szállított tétel megérdemli az alacsony árat. Nagy mennyiségű. Meggyőzze a fuvarozót, hogy nagy mennyiségű árut szállít az alacsonyabb áron, de előnyösnek kell lennie a fuvarozó számára.

• Slide 52
  

  5. kérdés

  Az előadás vége

• Slide 53
  

  CARGO CONTAINER: A szállítási felszerelés tárgya:

  Állandó állandó és ezért kellően tartós, hogy alkalmas legyen az ismételt felhasználásra; Egy speciális kialakítás, amely lehetővé teszi az áruk kényelmes szállítása egy vagy több közlekedési mód által köztes kirakodás nélkül; olyan eszközökkel felszerelt, amelyek lehetővé teszik gyors túlterhelését, különösen az egyik típusú szállításról a másikba történő továbbítását; olyan módon készült, hogy könnyen betölthető és kirakható; belső térfogat 1 m3 (35,3 köbméter). lábak) vagy több. A “Cargo Container” kifejezés nem tartalmaz semmilyen járművet, sem szokásos csomagolást.

• Slide 54

  Az ISO (Nemzetközi Szabványügyi Szervezet) szerinti tartályok típusai

  Ty négy standard konténer négy standard konténer négy magas kocka konténer (megnövekedett kapacitás) Tweet lábhűtött tartály Tweet lábhűtött tartály Tweet láb hűtött konténer Tweet láb lezárt tartály Tweet lábas lábbal Container Tweet Foot Loatch Foot Loatch Loatch Loatch Foated Loatch Loatch Loatch Lábos Found Fock = 21, KG Négy nyitott tartály (kültéri felső) CA Négy nyitott Top Contain Tweet Flatrack Konténer (összecsukható) KA FETRA Flatrack Container Browner = Cub. M Ti szolgáló gyógyászati ​​készítmények előállításához konténer ömlesztett rakomány tartálykonténerekhez

• Slide 55
  

  Ty coot standard konténer

  Hossza, m 5, szélesség belsejében, m 2,35 magasság belsejében, m 2,39 hossza külső, m 6,06 szélesség külső, m 2,43 Magasság külső, M 2,59 súlytartály, kg terhelés kapacitás, kg / Kapacitás, M. kocka alakú.  33.1 Ajtószélesség 2, ajtó Earl Magasság 2.28 

• Slide 56
  

  Ka Fette Standard Container

  Hossza, m 12, szélesség belsejében, m 2,35 magasság belsejében, m 2,39 hossza külső, m 12,19 szélesség, m 2,43 magasság, m 2, m 2, m 2, tartály tömeg, kg terhelési kapacitás, kg kapacitás , m. kocka alakú.  67,5 ajtószélesség 2.3 43 ajtómagasság 2.28

• Slide 58

  A konténerek bevezetésének előnyei és hátrányai a rakományszállítás folyamatában

  Előnyök használata speciális járművek és átrakó-berendezés, amely lehetővé teszi, hogy csökkentse az idő lerakodási egyszerűsítésére túlterhelés folyamatok végrehajtására multimodális szállítás, valamint az automatizálás, a túlterhelés folyamat. Kockázatának csökkentése veszteség és kár, hogy a rakomány csökkentése rakomány szállítási idő csökkentett környezeti kockázatok javítása hiányosságokat. a magas költségek kiadó vagy átvevő tömege az eljárás lényegét, dolgozik a kliens nélküli egyéni megközelítés (egyetemessé) szövődménye a folyamat nyomon követése konténerek a világon, valamint nyújtó munkaterhelés, az összes útvonalon a magas szintű személyi specializáció minden szakaszában munkavégzés a tartály felszerelések

Hiba jelentése Helyezze el ezt a bemutatót a webhelyén?

Helyezze be ezt a szkriptet a webhelyére.

Köszönjük, hogy értékelte a prezentációt.

Hálásak leszünk, ha segítünk abban, hogy jobbá tegye a webhelyet, és hagyjon felülvizsgálatot, vagy javítsa az ajánlatot.

Adjon meg véleményt a webhelyről